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【OPI】收藏北歐系列．靛青之夜(NLN47)

身為一位忙碌的上班族~絕對不能少了【OPI】收藏北歐系列．靛青之夜(NLN47)

我常常告訴自己即使再忙碌也不能忘了保養自己

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因為我很喜歡它的味道,使用後後皮膚的舒服感更是讓人滿意喔~

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▲大型重機爭取上國道，交通部訂定3大評估指標進行一年檢核。（圖／示意圖／記者黃克翔攝）

記者賴文萱／台北報導

550c.c.以上大型紅牌重機爭上國道，交通部訂定3個評估指標，去年7月在國3甲及台64線快速道路進行為期一年的觀察期。交通部長賀陳旦去年曾在立院表示，若第二季檢核出爐，將評估是否擴大辦理。近日交通部在評估過後，認為紅牌重機目前的違規及肇事比例仍高於小型車，且沒有進步，拍板暫不擴大試辦，等一年觀察期結束後，再來討論。

交通部過去與相關機車團體等代表及專家學者共同研商，大型重機上國道議題，並訂定安全（肇事率）、秩序（違規率）以及行為（騎士駕駛行為），去年7月起以國3甲及台64線快速道路作為1年觀察路段。去年有立委在立法院交通委員會質詢時指出，若重機只在國3甲、台64線試辦，有如在「溫室中試驗」，交通部長賀陳旦當時回應，可以視檢核結果，評估擴大試辦。

▲交通部表示，目前就2季檢核結果來看，暫不擴大上國道試辦。（圖／示意圖／記者張慶輝攝）

但根據中華民國運輸學會先前公布大型重機行駛國3甲及台64線試辦第二季（去年10-12月）檢核結果，3項指標除在國3甲死亡與受傷事故為0，同等比例下較小型車低外，其餘各指標、路段，重機違規情況都比小型車高。

▼大型重機行駛國3甲及台64線檢核第一、二季評估結果。（圖／中華民國運輸協會）

交通部路政司副司長張舜清說，去年7月開始針對重機上國道進行為期一年的觀察期，但就目前檢核的結果，整體來看沒有特別明顯比小客車表現好，因此還是會按照原來的計畫進行，不會提前擴大試辦，待一年觀察期都結束後，再來討論下個階段何時進行。

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